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Wir bieten Ihnen das Nasslackieren und Pulverbeschichten von Industrieteilen an. Die Nasslackierung ist nach wie vor die rationellste und kostengünstigste Möglichkeit zur Beschichtung von metallischen Werkstücken. Sie bietet bei geringem Preis eine hohe Qualität in Bezug auf Korrosionsschutz und Ästhetik. Nasslackierungen sind für unterschiedliche Lackqualitäten in allen RAL und DB-Farben möglich.   Im Bereich der Nasslackierung bearbeiten wir sämtliche industrielle Oberflächen und Größen von Kleinteilen bis zu Großbauteilen und sperrigen Konstruktionen. In unserer Lackierhalle können wir Bauteile bis zu einer Größe von 16x6x6m LxBxH| Hakenlast 10t bearbeiten.

Die Oberflächenbehandlung von Aluminiumblechen und Strangpressprofilen erfolgt durch Pulverlackbeschichtung oder Eloxierung. Unsere Pulverlackbeschichtungen werden nach Richtlinien ENV 101 ausgeführt. Farblose und farbige Eloxierungen werden nach DIN 17611 (anodisch oxidiertes Halbzeug aus Aluminium) durchgeführt. Der Farbton bei Farbpulver-Lackbeschichtung wird nach der RAL-Tonkarte, bei Eloxierungen nach dem EURAS-Farbfächer bestimmt.

Wir bieten das gesamte Spektrum an Spezialbeschichtungen unserer Teile und arbeiten hierbei sowohl mit unserem Werk Aalen der RUD-Gruppe als auch mit Unternehmen in Hagen und Umgebung zusammen. Im Werk Aalen unserer RUD Gruppe steht uns eine unter modernsten Gesichtspunkten errichtete, vollautomatische Beschichtungsanlage zur Verfügung, mit der wir durch elektrostatische Pulverbeschichtung eine Pulverschichtdicke von 80 µm bis 250 µm auf unsere Schmiedeteile aufbringen können. Darüber hinaus arbeiten wir mit spezialisierten galvanischen Anstalten in Hagen und Umgebung zusammen, bei denen wir Ihre Schmiedeteile je nach Ihren Wünschen mit den folgenden Verfahren behandeln lassen: - Beizen - Chromatieren - Elektropolieren - KTL-Beschichten - Nasslackieren - Passivieren - Phosphatieren - Verzinken

Hochglanz oder supermatt, All-Over-Pore oder Synchronpore, Unifarben, Holz- oder Fantasiedekore. Mit langjähriger Erfahrung und bewährten Technologien wie der Thermokaschierung und Kurztaktverpressung stellen wir für Sie Oberflächen her, die in Optik, Haptik und Strapazierfähigkeit höchsten Ansprüchen gerecht werden. Und dies selbstverständlich wie Sie es von Christian Kröger gewohnt sind zuverlässig, kurzfristig und jederzeit in exzellenter, wiederholbarer Qualität unter Verwendung des geeigneten Harnstoff-, Dispersions- oder PUR-Leimsystems.

Für spezielle Oberflächenwünsche stehen die unterschiedlichsten Beschichtungen, Lackierungen und sonstige Oberflächenbehandlungen zur Auswahl.

Target-Materialien: auf Anfrage! Wir beschichten unsere Produkte ausschliesslich an unserem Standort Kaufbeuren in kundenspezifischer und standardisierter Ausführung. Die Hochvakuumbeschichtung der Firma Süd-Optik Schirmer GmbH ist sowohl auf eigene Artikel, aber auch ebenso auf die Lohnbeschichtung ausgerichtet.

Als Verleger und Entwickler von Fußböden und Systemlösungen ist es unser höchstes Ziel, unseren Partnern individuelle Produkte und besondere Leistungen zu bieten High Speed im Hochregallager mit CASLITH Superflat Moderne Hochregalstapler ermöglichen wesentlich verbesserte Lade- und Durchsatzgeschwindigkeit im Hochregallager / Schmalganglager. Sie stellen dabei höchste Anforderungen an die Ebenheit und Beschaffenheit des Bodens in den Fahrgassen. Die beste, heute im Markt vorhandene Lösung ist unbestritten der Einbau eines Casalith Superflatbodens. Langjährige Erfahrung und größte Einbaupräzision unserer Teams gewährleisten eine Laufruhe der Flurförderfahrzeuge in den Regalgassen, welches heute den Standard setzt. VDMA Richtlinie - DIN15185 - DIN/EN15620 - TR34 - … Ob Ebenheitsanforderungen nach DIN15185, DIN / EN 15620 oder VDMA Richtlinie, mit Casalith Superflat ist die Einhaltung der geforderten Toleranzgrenzwerte kein Problem. Höchste Belastbarkeit und größtmöglichste Ebenheit bestimmen die Grundanforderungen an den Fußboden in Hochregallagern. Moderne Flurförderfahrzeuge erreichen deutlich höhere Geschwindigkeiten und Lagerhöhen als noch vor wenigen Jahren. Um dies zu gewährleisten wurden die Staplerkonstruktionen leichter, steifer und bestückt mit harten Vulkollan Reifen. Die Empfindlichkeit der Flurförderfahrzeuge gegenüber Bodenunebenheiten in den Fahrgassen heutiger Schmalganglager / Hochregallager ist dadurch erheblich gestiegen. Diesem Umstand wird insbesondere durch strengere Normen und Richtlinien bezüglich der Ebenheitsanforderung in den Gängen Rechnung getragen. Den "Stand der Technik" (vgl. BEB Hinweisblatt Reg.Nr. 2.3 v. Mai 2013(*1)) bestimmen heute im Wesentlichen die vorgeschriebenen Grenzwerte der VDMA-Richtlinie(*2) und die DIN/EN15620(*3). Anders als noch vor wenigen Jahren sind diese strengeren Bodenebenheitsanforderungen durch einen konventionellen Betonboden mit Hartkorneinstreuung und verlegt nach DIN18202(*4), heute nicht mehr erreichbar. Die erhöhten Ebenheitsanforderungen an den Fußboden in den Fahrgassen von Hochregallagern / Schmalganglagern erfordern zwangsläufig Zusatzmaßnahmen.

Oberflächenveredelung und Lackierung Um die Langlebigkeit unserer Produkte zu maximieren, bieten wir verschiedene Oberflächenveredelungen an. Unsere Lackierungsprozesse sorgen für ein ästhetisches Finish und schützen das Metall vor Korrosion und Abnutzung

Oberflächenschutzsysteme für den allgemeinen Wirtschaftsbau und der Industrie (ESD, WHG, PUR, EP- und PUR-Beton) Oberflächenschutzsysteme müssen thermischen, mechanischen, statischen und dynamischen Belastungen standhalten. Um die projektspezifischen funktionellen und ästhetischen Anforderungen in Einklang zu bringen sprechen Sie uns bitte individuell an!

Gummierungen, chemikalienbeständige

365 Tage Schutz vor Corona mit permanenten antimikrobiellem Schutz Produktbeschreibung: Studie / Wirkungsnachweis • Testung von viruzid beschichteten Keimträgern im praxisnahen Carriertest in Anlehnung an die RKI-Richtlinie (1995) • Sowie der ISO 21702:2019 gegenüber dem TGEV Coronavirus: TGEV-Coronavirus eingesetzt als Modellvirus für das SARS-CoV • Wirkt nachweislich gegen SARS-COV2 (aktueller Testbericht auf Nachfrage verfügbar) Ergebnisse: • Nach 1 Stunde bereits Virusreduktion von mehr als 90% • Nach 8 Stunden Reduktionsfaktor 99,8% • Nachgewiesene Virusreduktion eindeutig der Beschichtung zugeschrieben: damit Wirksamkeit gegenüber dem TGEV-Coronavirus (als Modellvirus für das SARS-CoV) bestätigt ND-Artikelnummer: 7372

In unseren Lackierhallen beschichten wir mit den unterschiedlichsten Applizierverfahren. Mit der Beschichtung erhalten die Bauteile einen Korrosionsschutz.

Sich verhakende Federn, empfindliche und leicht verformbare Werkstücke mit komplizierten Oberflächengeometrien oder auch schwere Teile sind das Spektrum der TLZ-Gestellanlagen. In den TLZ-Gestellanlagen kommen spezielle Körbe zum Einsatz, durch welche gezielt auf die Anforderung der komplexen Teile eingegangen werden kann. Diese Körbe werden als Gestellware ohne Auskippen, also als komplette Einheit durch den Einbrennofen transportiert und durchlaufen den Beschichtungsprozess bei Bedarf mehrmals. Wegen des großen Erfolgs dieser Technik und der hohen Marktakzeptanz konnte bereits eine 4. Beschichtungsanlage mit diesem Fertigungskonzept in Betrieb genommen werden.

Mit Metall bedampfte Produkte finden sich in Gewerbe und Privathaushalten, beispielsweise als Abschirmungen, Reflektoren, Dekorationsartikel, Haushaltsartikel oder Spielwaren. Anwendungsgebiete der Oberflächenbeschichtung Die Produktveredelung durch Metallbedampfung und Lackierung findet heutzutage zahlreiche Anwendungsgebiete. Die MC Fischer u. Fuhrmann GmbH übernimmt Arbeiten für die unterschiedlichsten Auftraggeber. Mit Metall bedampfte Produkte finden sich in Gewerbe und Privathaushalten, beispielsweise als Abschirmungen, Reflektoren, Dekorationsartikel, Haushaltsartikel oder Spielwaren. Abschirmung als wichtiger Faktor Die Beschichtung von Abschirmungen ist eines der Geschäftsfelder der MC Fischer u. Fuhrmann GmbH. Insbesondere bei der Abschirmung spielt die Metallbedampfung und Lackierung oftmals eine wichtige Rolle, etwa in der Radartechnik und der KFZ-Technik. Weitere mit Metall bedampfte Abschirmungen finden sich unter anderem in Computern, Funkgeräten und Steuerungsgeräten. Viele Elektronik- und Messgeräte sowie medizintechnische Geräte werden ebenfalls mit Komponenten ausgestattet, die durch Metallbedampfung oder Lackierung beschichtet worden sind. Die Produktveredelung von Teilen für Reflektoren ist ein weiteres Geschäftsfeld der MC Fischer u. Fuhrmann GmbH. Mit Metall bedampfte Reflektoren werden vielfach in Lampen und Leuchten verbaut, um das Licht in gewünschter Weise zu reflektieren. Diese Reflektoren erzielen oftmals besonders gute Reflexionen. Tatsächlich aus Metall Bei Dekorationsartikeln soll durch die Metallbedampfung oder Lackierung in den meisten Fällen ein verbessertes Erscheinungsbild erzielt werden. In der Regel kann durch Metallbedampfung und Lackierung der Anschein erweckt werden, dass das jeweilige Produkt tatsächlich aus Metall gefertigt worden wäre. Bei Haushaltsartikeln kann es sich bei der Produktveredelung sowohl um optische, als auch um praktische Erwägungen handeln, die dazu führen die jeweiligen Artikel mit Metall beschichten zu wollen. Das Gleiche gilt für Spielwaren.

In der modernen Lackier- und Trockenkabine werden von einem Facharbeiter die zu lackierenden Teile in einem Zwei-Schicht-Verfahren lackiert und getrocknet. Hierbei wird ein 300 KW Gasbrenner eingesetzt um die fertiglackierten Bauteile auf 65°C aufzuheizen und somit den Lack einzubrennen, um so eine verbesserte Qualität der Lackierung zu erreichen und die getrockneten Bauteile binnen kürzester Zeit montieren zu können. Die modular gebaute Lackierkabine misst 12 m x 5 m und kann in einer weiteren Ausbaustufe um 6 m verlängert werden. In der Lackiererei gibt es ebenso wie in der Strahlanlage Aufträge von der Reparaturabteilung und von der Neubauabteilung.

Wir kümmern uns um Ihren Lack! Nicht immer muss ein Unfall oder eine Unachtsamkeit vorangehen, wenn das Auto einen „neuen Anstrich“ benötigt. Dennoch ist bei Lackschäden oder Schäden an der Karosserie eine (partielle) Neulackierung nicht nur der Optik wegen angebracht. Beschädigte und unbehandelte Stellen setzen schnell Rost an. Und der Austausch rostiger Autoteile kostet weit mehr als eine Lackierung. Sie können den Farbton Ihres Autos einfach nicht mehr sehen? Oder die alte Lackierung ist nichts mehr für´s Auge? Dann ist eine Neulackierung eine kostengünstige und schonende Alternative für Ihr Lieblingsstück. Gerne gehen wir auf Ihre, auch gerne speziellen Farbwünsche ein und machen Ihren Wagen wieder zu Ihrem Schmuckstück. Um auch für Teillackierungen gerüstet zu sein, arbeiten wir mit namhaften Herstellern von Originallacken zusammen, um eine höchstmögliche Farbtreue erzielen zu können. Von der Vorbehandlung über die Lackierung bis hin zu funktionalen Veredelungen – bei uns erhalten Sie alles aus einer Hand! Unsere Fachwerkstatt am Ortsrand von Schmidt bietet uns ausreichend Platz, um an Ihrem Wagen arbeiten zu können. Die Aufteilung in verschiedene Arbeitsbereiche ermöglicht es, dass kein Auto eine Teillackierung in der Farbe des Nachbarautos erhält. Da Lackierung nicht gleich Lackierung ist und sich die Welt immer weiter dreht, besuchen unsere kompetenten Mitarbeiter in regelmäßigen Abständen Seminare, Weiterbildungen und Messen – damit wir für Sie immer auf dem neusten Stand sind!

Bei Lackierarbeiten hat längst die Digitalisierung Einzug gehalten. So setzen wir etwa auf digitale Farbtonmessung, um den genauen Farbton der Lackierung Ihres Autos zu ermitteln. Die Methode spart Zeit, wenn es darum geht, die richtige Mischrezeptur für Ihren Lack zu finden – und sie ist nahezu fehlerfrei. Auch im Bereich Caravan sind wir sehr gut aufgestellt. Wir lackieren Wohnwagen und Wohnmobile. Das bieten andere Werkstätten in der Regel nicht an. Wir bei KRAFA in Herne vertrauen auch auf den Wassertransferdruck. Bei diesem Verfahren wird ein Muster auf einem lackierten Bauteil aufgetragen. Das kann zum Beispiel ein Carbon- oder Holz-Look sein. Wir können aber auch Totenköpfe, Flammen, Eurozeichen oder Clowns auf die Oberfläche bringen. Der Fantasie sind keine Grenzen gesetzt.

Unsere Garten- und Freizeitmöbel sind auf Wunsch individuell in nahezu allen Farbvarianten erhältlich. Auf Anfrage fertigen wir Ihnen unsere Möbel in allen RAL-Farbtönen oder in Ihrer Wunschlackierung. Auch Sonderanfertigungen hinsichtlich Größe und Ausführung bieten wir auf Wunsch an. Gerne erstellen wir Ihnen einen Vorschlag und ein Angebot

Wir sind spezialisiert auf Industrielackierungen und Speziallackierungen. Es gibt keine Einschränkungen bezüglich der Farbauswahl. Falls ein Farbcode nicht verfügbar ist oder nicht mehr vorhanden, können wir Farbtöne anhand eines Originalteils messen und im besten Fall eine Farbgenauigkeit von bis zu 99% wiederherstellen. Unsere Lackierung kommt mit einer 6-jährigen Garantie (ausgenommen Rost und äußere Schäden).

Lackierungen in feinstem Finish

MDF Lackierung in Hochglanz oder Matt, in Standrad oder High End, wir können Furnier in Klavirlack Bei uns bekommen Sie vom MDF zuschnitt bis einschließlich Hochglanz oder Mattlackierung alles aus einem Haus.

Bei der Behandlung von metallischen und nichtmetallischen Oberflächen unterscheidet man grundsätzlich drei Basisverfahren Schichtabtragende Verfahren wie das Sandstrahlen, Sweepen, chemisches Entfetten oder Beizen Schichtauftragende Verfahren wie die galvanische und chemische Abscheidung von Metallen und Metalllegierungen Schichtumwandelnde Verfahren wie das Anodisieren, Chromatieren oder Phosphatieren.

Wir arbeiten mit CNC-Maschinen neuester Generation für unterschiedlichste Werkstück-Anforderungen. Moderne Software in Kombination mit der automatischen Werkstückvermessung garantieren höchste Präzision im Schleifprozess. • Durch bedarfsorientierte Beschichtungen ergeben sich höchste Standzeiten. • Durch die Beschichtung wird die Wärme mit dem Span abgeführt. • Es werden höhere Schnittparameter möglich. • Trockenbearbeitung wird ermöglicht. • Wir beschichten individuell je nach Bearbeitung und Kundenwunsch.

Das Beschichten der unterschiedlichen Materialien, die von AQUAtec verarbeitet werden und die Kunden spezifischen Anforderungen daran, haben eine Vielzahl von Beschichtungsverfahren zu Folge. Wir arbeiten in diesen Bereich mit namhaften, qualifizierten Partnern zusammen, um Ihre Anforderungen zu erfüllen.

Pulverbeschichtung ist ein Verfahren, bei dem die elektrostatische Aufladung des Beschichtungspulvers dafür sorgt, dass es an den elektrisch leitfähigen Werkstoffen haftet. Mittels thermischer Behandlung bei 160 bis 200 °C werden die Pulverpartikel daraufhin zu einer glatten gleichmäßigen Oberfläche vernetzt. Bei immer komplexeren Produktionsabläufen werden industrielle Werkstücke stärker denn je beansprucht – die Bedeutung der Oberflächenbeschichtung wächst. Pulverbeschichtungen, bzw. das Beschichten mit Pulverlacken bieten einen wirksamen Schutz vor Korrosion und Verschleiß. Pulverlacke von iProcess Technologies basieren auf Polyamid, Polyesterharz oder Epoxidharz. Mit dieser Vielfalt können sehr unterschiedliche Einsatzzwecke und Ansprüche bedient werden. Unsere Spezialisten wählen den passenden Pulverlack für Ihre individuelle Anforderung und beeinflussen damit Glanzstufen, Schichtdicke, Schichtaufbau und besondere Struktureffekte der Oberflächenveredelung.

Pulverbeschichtung ist ein Verfahren, bei dem die elektrostatische Aufladung des Beschichtungspulvers dafür sorgt, dass es an den elektrisch leitfähigen Werkstoffen haftet. Mittels thermischer Behandlung bei 160 bis 200 °C werden die Pulverpartikel daraufhin zu einer glatten gleichmäßigen Oberfläche vernetzt. Bei immer komplexeren Produktionsabläufen werden industrielle Werkstücke stärker denn je beansprucht – die Bedeutung der Oberflächenbeschichtung wächst. Pulverbeschichtungen, bzw. das Beschichten mit Pulverlacken bieten einen wirksamen Schutz vor Korrosion und Verschleiß. Pulverlacke von iProcess Technologies basieren auf Polyamid, Polyesterharz oder Epoxidharz. Mit dieser Vielfalt können sehr unterschiedliche Einsatzzwecke und Ansprüche bedient werden. Unsere Spezialisten wählen den passenden Pulverlack für Ihre individuelle Anforderung und beeinflussen damit Glanzstufen, Schichtdicke, Schichtaufbau und besondere Struktureffekte der Oberflächenveredelung

Pulverbeschichtung ist ein Verfahren, bei dem die elektrostatische Aufladung des Beschichtungspulvers dafür sorgt, dass es an den elektrisch leitfähigen Werkstoffen haftet. Mittels thermischer Behandlung bei 160 bis 200 °C werden die Pulverpartikel daraufhin zu einer glatten gleichmäßigen Oberfläche vernetzt. Bei immer komplexeren Produktionsabläufen werden industrielle Werkstücke stärker denn je beansprucht – die Bedeutung der Oberflächenbeschichtung wächst. Pulverbeschichtungen, bzw. das Beschichten mit Pulverlacken bieten einen wirksamen Schutz vor Korrosion und Verschleiß. Pulverlacke von iProcess Technologies basieren auf Polyamid, Polyesterharz oder Epoxidharz. Mit dieser Vielfalt können sehr unterschiedliche Einsatzzwecke und Ansprüche bedient werden. Unsere Spezialisten wählen den passenden Pulverlack für Ihre individuelle Anforderung und beeinflussen damit Glanzstufen, Schichtdicke, Schichtaufbau und besondere Struktureffekte der Oberflächenveredelung.

Mit dem System “Airbridge©” bieten wir eine effektive anlagentechnische Lösung zur Auslegung von Lackierfeldern an. Die Anwendung erfolgt besonders bei der Lackierung von Großteilen und Bauteilen, die vorzugsweise mit Hallenkranen zu transportieren sind. Das Anlagenkonzept bietet folgende Vorteile: - uneingeschränkter Kraneinsatz im gesamten Arbeitsbereich - Energieeinsparung bis zu 60% gegenüber herkömmlicher Anlagentechnik - Verkürzung der Durchlaufzeiten durch hocheffektive Trocknung - problemlose Anpassung an jeden Kapazitätsbedarf durch modularen Systemaufbau

Drei Schritte zum Erfolg: Das stark verschmutzte Gitterrost (links) wird mit fematop behandelt (Mitte) – und sieht danach wieder richtig gut aus (rechts). Innovation pur: Mit einem Gitterrost-Beschichtungsauftrag als Multiplex-Opferschicht revolutioniert die ensutec Products GmbH die Haftungseigenschaften von Lacken auf den Abdeckungen der Lackierkabinen. Gleichzeitig werden die Aufwendungen und Kosten zur Beseitigung der Lackreste drastisch gesenkt – durch eine bis zu 10fache Standzeit oder mehr! Lackierkabinen werden im täglichen Einsatz durch Overspray verschmutzt, das ist völlig normal. Aufwendige Reinigungs- und Entlackungsarbeiten sind notwendig, sie müssen regelmäßig durchgeführt werden. Auch das gilt als völlig normal – bisher! Denn die ensutec Products GmbH hat die Multiplex-Opferschicht fematop 2901 entwickelt. Werden Gitterroste damit beschichtet, können die anfallenden Personal- und Reinigungskosten deutlich reduziert werden, außerdem wird die Umwelt erheblich entlastet. Im Vergleich zu herkömmlichen thermischen, chemischen oder Hochdruck-Verfahren fallen bei Verwendung von fematop 2901 keinerlei Aufwendungen an. Lediglich ein manuelles Reinigen mittels Bürsten oder Abklopfen im üblichen Reinigungszyklus ist notwendig, um die volle Funktionalität der Gitteroste wieder herzustellen. Und die Anwendung ist denkbar einfach: Beide in Pulverform gelieferte Komponenten anrühren – vermischen – Reifezeit beachten – Gitterost eintauchen, abtropfen und trocknen lassen – Vorgang ein zweites Mal wiederholen – Gitterost in der Kabine wieder einbauen – fertig! Schon ist die Multiplex-Opferschicht voll funktionsfähig – und das vielfach! VORHER: Ein Gitterrost nach zwei Wochen Lackierbetrieb.... NACHHER: Ein Gitterrost nach Reinigung mit fematop. 13.000 Euro im Jahr gespart – dank fematop 2901 Ein Anwender hat nach dem Einsatz von fematop 2901 folgende Kostenaufstellung gemacht: Kabinengröße: ca. 16,5 m x 5,5 m Gitteroste: 1,07 m x 0,8 m x 90 mm; Schwerlastroste 105 Stück Bisherige Entlackungskosten pro Kabine: Entlackungskosten der Gitteroste: 1.700 Euro x 6x/Jahr = 10.200 Euro Transportkosten zum/vom Entlacken: 480 Euro x 6x/Jahr = 2.880 Euro Kosten für Aus- und Einbau der Gitterroste: 380 Euro x 6x/Jahr = 2.280 Euro Bisherige Jahreskosten für die Reinigung des Gitterostes: 15.360 Euro Hinzu kommt: Bei jeder Reinigung steht die Lackierkabine für 2,5 Tage still. Alternativ muss ein zweiter Satz Gitteroste angeschafft werden, aber auch dann ist die Stillstandzeit mit einem Tag pro Reinigungsvorgang hoch. Die verschmutzten Gitterroste werden in "fematop 2901" eingetaucht. Reinigungskosten pro Kabine bei Anwendung von fematop 2901 Entlackungskosten der Gitteroste: 1.700 Euro x 0,5x/Jahr = 850 Euro Transportkosten zum/vom Entlacken: 450 x 0,5x/Jahr = 240 Euro Kosten für Aus- und Einbau der Gitterroste: 380 Euro x 0,5x/Jahr = 190 Euro Beschichtungsmaterial 200 kg: 2.100 Euro x 0,5x/Jahr = 1050 Euro Jahreskosten für Gitterostreinigung: 2.520 Euro In diesem Beispiel wurden die Kosten um mehr als 80 Prozent reduziert – die eingesparten Kosten für Stillstandszeiten der Kabine nicht mitgerechnet. Und nicht zuletzt schont der Einsatz von fematop 290

Neben dem galvanischen Verzinken bieten wir unseren Kunden auch eine Oberflächenveredelung durch Pulverbeschichten an. Dabei werden die Werkstücke mit elektrisch aufgeladenen Lackpartikeln eingesprüht. Diese Lackstaubschichten werden anschließend durch Erhitzen auf 180°C eingebrannt. Die Vorteile dieses Verfahrens sind: Hervorragender Korrosionsschutz Starke Witterungsbeständigkeit Sehr gute Kratzfestigkeit Hoher Schlagschutz Temperaturbeständigkeit je nach Beschichtung von -40°C bis 160°C